تُستخدم قواطع الدائرة الإطارية بشكل أساسي لحماية وتشغيل الحمل الزائد، والدوائر القصيرة، والتيار الزائد، وفقدان الجهد، وانخفاض الجهد، والتأريض، والتسرب، والتبديل التلقائي لمصادر الطاقة المزدوجة، والبدء غير المتكرر للمحرك.
1) يجب ألا يكون الجهد المقنن لقاطع دائرة الإطار أقل من الجهد المقنن للخط؛
2) يجب ألا يكون التيار المقنن لقاطع دائرة الإطار والتيار المقنن لإصدار التيار الزائد أقل من التيار المحسوب للدائرة؛
3) يجب ألا تقل قدرة كسر الدائرة القصيرة المقدرة لقاطع دائرة الإطار عن تيار الدائرة القصيرة الكبير في الخط؛
4) يجب أن تأخذ قواطع دوائر الهواء الانتقائية بعين الاعتبار التنسيق بين المراحل لصنع ماس كهربائى لوقت قصير وسعة الكسر وحماية التأخير الزمني؛
5) الجهد المقنن لتحرير الجهد المنخفض لقاطع دائرة الإطار يساوي الجهد المقنن للخط؛
6) عند استخدامه لحماية المحرك، يجب أخذ تيار بدء تشغيل المحرك في الاعتبار عند اختيار قاطع الدائرة، ويجب ألا يعمل أثناء وقت البدء؛
7) يجب أن يأخذ اختيار قاطع الدائرة أيضًا في الاعتبار التنسيق الانتقائي بين قاطع الدائرة وقاطع الدائرة والمصهر.
النقاط الرئيسية للتصميم الهندسي لقواطع الدائرة
(1) عندما يتعاون قاطع الدائرة وقاطع الدائرة، يجب مراعاة قيمة إجراء التعثر الفوري لقاطع الدائرة ذات المستوى العلوي، والتي يجب أن تكون أكبر من تيار الدائرة القصيرة المتوقع عند مخرج قاطع الدائرة ذات المستوى الأدنى . إذا كانت قيمة تيار الدائرة القصيرة لا تختلف كثيرًا بسبب قيمة مقاومة الدائرة القصيرة لمكونات الدائرة عند قاطع الدائرة ذو الإطار ثنائي المرحلتين، فيمكن لقاطع الدائرة الكهربائية ذو المستوى العلوي اختيار رحلة تأخير قصيرة.
(2) عندما يكون تيار الدائرة القصيرة لقاطع الدائرة المحدود للتيار أكبر من أو يساوي قيمة إعداد التعثر اللحظي، فإنه سوف يتعطل خلال بضعة مللي ثانية. لذلك، يجب ألا تستخدم أجهزة الحماية ذات المستوى الأدنى قاطع الدائرة لتحقيق متطلبات الحماية الانتقائية.
(3) عندما يتم ضبط الحد الزمني لقاطع الدائرة الكهربائية ذو التأخير القصير على التأخير، فإن قدرة تصنيعه وكسره ستنخفض. لذلك، في دائرة الحماية الانتقائية، يجب أن تلبي قدرة التشغيل والإيقاف للتأخير القصير لقاطع دائرة الإطار المتطلبات.
(4) ينبغي أيضًا مراعاة أن الخاصية العكسية لتأخير الدائرة القصيرة لقاطع الدائرة ذات المستوى العلوي لا ينبغي أن تتقاطع مع منحنى الوقت المميز للعمل لقاطع الدائرة الهوائية ذي المستوى الأدنى، ويجب ألا يتقاطع منحنى خاصية التأخير القصير المنحنى المميز اللحظي.
(5) عند استخدام قاطع الدائرة والصمام معًا، يجب مراعاة التنسيق بين المستوى العلوي والسفلي، ويجب مقارنة المنحنى المميز للأمبير الثاني لقاطع الدائرة الإطارية والمنحنى المميز للمصهر للأمبير الثاني بـ لديك انتقائية الحماية في وقت ماس كهربائى الحالي.
